Flotte de cars dans Bus Simulator 27

Les cars sont nouveaux dans la série Bus Simulator avec Bus Simulator 27. Ce ne sont pas des bus urbains étirés, et ils ne devraient pas hériter des classements urbains. Cette page classe les cars longue distance confirmés pour le travail entre la ville côtière de Felicia Bay, Mequina, et sa ville de montagne, Alcaztelar. Pour les types de transport de quartier, utilisez les bus urbains. Pour les modèles urbains batterie et hydrogène, utilisez les bus électriques.

La démo Steam vous laisse déjà goûter le métier : des étapes longue distance avec le Mercedes-Benz Tourismo qui relie Mequina et Alcaztelar. Ce trajet est le jeu d’étalonnage de tous les autres cars ci-dessous. Si un choix de garage plus tardif ne peut pas tenir une ligne d’autoroute, une descente de montagne ou un horaire interurbain chronométré aussi proprement que le Tourismo que vous avez déjà conduit, il ne le précède pas sur cette liste.

Règle de classement

Nous classons les cars nommés selon leur aptitude au travail longue distance à Felicia Bay — moins d’arrêts, plus de bagages, des étapes pittoresques plus longues, et un rythme de conduite différent d’une boucle urbaine. Les extras Year 1 se placent sous le trio de lancement parce qu’ils ne font pas partie du garage d’ouverture de la même façon.

1. Mercedes-Benz Tourismo — la référence publique longue distance, et le car que vous pouvez déjà conduire dans la démo.
2. Scania Irizar i8 — car de touring premium, classé juste derrière le Tourismo jusqu’à ce qu’il y ait plus de temps en jeu.
3. MAN Lion’s Coach — le troisième car de lancement confirmé, même métier, un peu moins de temps de conduite public.
4. Mercedes-Benz Intouro — DLC Year 1, traité comme un extra interurbain plutôt qu’un vaisseau amiral de lancement.
5. Expansion FlixBus — plus tard dans Year 1, annoncée pour juillet 2027 ; un plan de contenu, pas un choix de lancement.

Mercedes-Benz Tourismo — palier 1

Le Tourismo est le car que Bus Simulator 27 a réellement mis dans les mains des joueurs. Les missions longue distance de la démo l’utilisent sur le corridor Mequina–Alcaztelar, exactement le métier pour lequel ce type existe : quitter la ville, tenir une ligne à travers un paysage côtier et de montagne, tenir un horaire mesuré en quartiers plutôt qu’en arrêts de rue consécutifs.

Classez-le premier parce que c’est le seul car avec une base de conduite publique. Travail de rétroviseurs, longueur et freinage dans les descentes vers Alcaztelar se sentent tous différents de la ligne urbaine Urbino 12 electric. Entraînez cet écart dans le guide comment conduire et le parcours des lignes de cars avant de supposer que tout autre car est « le même, mais un autre badge ».

Scania Irizar i8 — palier 2

L’Irizar i8 est une caisse de touring premium sur Scania, confirmée aux côtés du Tourismo et du Lion’s Coach comme bus longue distance de lancement. Sur le papier, c’est le même métier : passagers interurbains, bagages, étapes plus longues. Dans ce classement, il se place juste derrière le Tourismo parce que la démo ne donne pas encore les mêmes heures publiques au siège. Traitez-le comme un second vaisseau amiral de touring pour Carrière et Sandbox une fois le garage ouvert, pas comme un articulé urbain déguisé.

Si vous jouez en coopération à 4 joueurs, l’Irizar i8 est un fort car « second conducteur » : un joueur sur l’horaire Tourismo, un autre sur un service pittoresque parallèle, contrôleur ou passager à l’arrière. Le cross-play ne change pas le classement ; la ligne doit encore être une ligne de car.

MAN Lion’s Coach — palier 3

Le Lion’s Coach complète le trio de lancement confirmé. MAN est un constructeur de retour ; c’est le car nommé, pas un Lion urbain. Classez-le avec les autres cars de touring pour les longues étapes de Felicia Bay. Il ne descend pas parce qu’il serait pire sur une fiche technique que ce wiki n’a pas. Il est troisième parce que le temps de prise en main public est plus mince que celui du Tourismo, et parce que trois cars de lancement ne devraient pas être forcés dans de faux écarts numériques.

Utilisez le Lion’s Coach lorsque vous voulez une deuxième ou troisième ligne interurbaine sans cloner la silhouette Mercedes-Benz. Gardez-le hors des navettes de plage à cinq arrêts de Mequina. Celles-ci restent du travail de bus urbains.

Mercedes-Benz Intouro — DLC Year 1, palier 4

L’Intouro est confirmé comme DLC Year 1, pas comme un car du trio de lancement. Dans les réseaux réels, un Intouro se place souvent plus près du travail interurbain et régional qu’un vaisseau amiral de touring. Ce wiki n’inventera pas de stats en jeu, mais il ne prétendra pas non plus que l’Intouro est un quatrième Tourismo. Classez-le comme le premier extra car Year 1 : utile lorsque vous voulez plus de variété longue distance après l’Advance Access et le contenu du pass saison.

Si vous choisissez des éditions avant le 8 septembre 2026, lisez les pages pass saison et précommande. L’Advance Access Year 1 commence le 3 septembre 2026 ; l’Intouro fait partie des extras payants de cette année, pas une raison de sauter le Tourismo de lancement.

Expansion FlixBus — Year 1 plus tard, pas un palier de lancement

Une expansion FlixBus est prévue plus tard dans Year 1, avec une couverture presse qui pointe juillet 2027. C’est une couche longue distance de marque par-dessus le métier de car licencié, pas un modèle que vous pouvez garer dans le garage d’ouverture. Ne classez pas FlixBus contre le Tourismo aujourd’hui. Suivez-le sur la page pass saison et revenez quand un pack listera réellement des véhicules.

En quoi les cars diffèrent des bus urbains

Les cars changent la ligne, pas seulement le tableau de bord. Vous faites moins d’arrêts, vous emportez des bagages, et vous passez plus de temps sur les routes qui relient les vingt quartiers de Felicia Bay au lieu de circuler dans l’un d’eux. Le guide des lignes de cars est la moitié opérationnelle de ce classement : un Tourismo sur la mauvaise boucle urbaine est une fonction de lancement gaspillée.

Implications de conduite :

• Empattement plus long et plus de porte-à-faux arrière qu’un bus urbain rigide.
• Sections plus rapides entre Mequina et Alcaztelar, y compris des pentes de montagne.
• Horaires qui punissent un départ manqué plus qu’un arrêt intra-urbain manqué.
• Passagers montés pour un voyage, pas un saut de trois arrêts — gardez la conduite stable.

Ne mélangez pas cette liste avec les électriques urbains Deluxe. Le HESS lighTram 12 Plug et l’Alexander Dennis Enviro100EV sont des outils urbains, même s’ils paraissent spéciaux dans le garage.

Ce que cette page ne classera pas

Volvo, la famille camion-bus plus large de Scania, et tout châssis urbain MAN ou Mercedes-Benz sans nom restent hors de cette liste. Les notes GNC, électrique et hydrogène appartiennent à la page bus électriques sauf si une motorisation de car est réellement nommée. Aucun treizième constructeur n’obtient un car fantôme.

Ouvrez ensuite le guide des lignes de cars, puis la page pass saison si l’Intouro et l’expansion FlixBus plus tardive vous intéressent. Le Tourismo que vous pouvez déjà conduire est la toise ; Irizar i8 et Lion’s Coach sont les compagnons de lancement ; tout le reste est de la planification Year 1, pas une raison de sauter le métier interurbain que cette série a enfin.