Bus urbains dans Bus Simulator 27

Le travail urbain reste le cœur de Bus Simulator 27. Felicia Bay a vingt quartiers et deux cœurs urbains très différents : Mequina côtière et Alcaztelar de montagne. Cette page classe les types urbains et de transport pour ce travail. Ce n’est pas une liste de tous les plus de 45 bus licenciés, et elle n’invente pas de modèles qui n’ont pas été nommés. Pour la planification batterie, hydrogène et GNC, utilisez le classement frère bus électriques. Pour les cars longue distance, utilisez la page flotte de cars.

La ligne urbaine de la démo Steam se trouve à Mequina derrière le Solaris Urbino 12 electric. Ce bus est le véhicule d’étalonnage de tous les autres types urbains ci-dessous : si un choix de garage est plus dur à placer, plus lent à dégager un arrêt, ou trop long pour les vieilles rues que vous venez de conduire, il descend d’un palier même s’il emporte plus de monde.

Règle de classement

Nous classons d’abord les types, puis nous glissons les modèles confirmés dans ces types. Un type peut rester haut même si un seul bus nommé le représente. Un type peut descendre lorsque les rues de Felicia Bay punissent sa taille, même si les opérateurs réels l’adorent.

1. Bus urbains rigides — choix par défaut pour le travail de quartier mixte.
2. Bus urbains compact — choix spécialiste pour les rues historiques serrées.
3. Bus urbains articulés — choix spécialiste pour les corridors de tronc denses.
4. Bus urbains impériaux — choix spécialiste pour les charges touristiques assises élevées, la hauteur étant la taxe.

Cet ordre vaut pour la plupart des minutes de Carrière et d’Histoire à Mequina et Alcaztelar. Inversez-le sur une seule ligne si l’horaire, la longueur d’arrêt ou la poussée touristique disent autrement.

Bus Simulator 27 - City Bus Trailer

Bus urbains rigides — palier 1 pour le travail quotidien à Felicia Bay

Un bus urbain de classe 12 mètres rigide est le premier achat de garage le plus sûr. Il tient les arrêts standard, il est plus facile à glisser dans le trafic qu’un articulé, et il emporte encore une charge intra-urbaine complète. Noms confirmés dans cette bande :

• Solaris Urbino 12 electric — le bus urbain de la démo et le visage public de Solaris dans ce jeu.
• Blue Bird SIGMA 12m — un bus urbain de 12 mètres de Blue Bird, utile comme alternative rigide une fois le garage ouvert.
• Iveco E-Way — le bus urbain électrique d’IVECO BUS ; traitez-le comme un outil de transport rigide, puis lisez les notes de recharge sur la page bus électriques.
• Iveco Crealis — un bus urbain d’allure BHNS. Classez-le avec les autres rigides sur les rues mixtes ; il est le plus à l’aise sur des corridors plus propres et plus spécifiés.
• HESS lighTram 12 Plug — Deluxe Pack. Un électrique de 12 mètres au style tram. Toujours un bus urbain rigide pour le classement, pas un car.

Si vous construisez une compagnie à partir des habitudes du guide de démarrage, remplissez les créneaux rigides avant de chasser la nouveauté d’un articulé ou d’un impérial. La plupart des vingt quartiers vous remercieront.

Bus urbains compact — palier 2, d’abord dans les rues serrées

Le compact confirmé est l’Alexander Dennis Enviro100EV, partie du Deluxe Pack. Les électriques courts existent pour survivre aux coins de vieille ville, aux terrasses, aux voitures garées et aux goulets touristiques qu’un rigide de 12 mètres combat. Placez l’Enviro100EV en tête d’une boucle historique de Mequina ou d’un rabatteur de colline à Alcaztelar. N’en faites pas votre seul bus si vous faites aussi des corridors de front de mer ou de gare à forte demande — il gagne sur l’encombrement, pas sur la charge de pointe.

Le compact est le type que vous choisissez lorsque la rue de la carte de Felicia Bay est la contrainte. Si la contrainte est le nombre de passagers par heure, sautez à l’articulé.

Bus urbains articulés — palier 3, d’abord sur les lignes de tronc

L’articulé confirmé est le Solaris Urbino 18 hydrogène, vainqueur du Bus of the Year 2025. C’est l’outil urbain à haute capacité de cette liste : plus de portes, plus d’intérieur, plus de bus qui dépasse d’un arrêt si vous mal jugez la baie. Classez-le au-dessus d’un rigide seulement sur des lignes qui se remplissent vraiment. Sur un rabatteur de colline calme, c’est de la longueur gaspillée.

Conduisez un articulé comme un véhicule différent, pas comme un Urbino 12 étiré. Il vous faut une entrée de virage plus tôt, plus de patience aux carrefours, et une ligne plus propre vers les arrêts pour que la caisse arrière ne balaye pas un trottoir. Le guide comment conduire est l’endroit où s’entraîner avant de poser de la capacité hydrogène sur un horaire vivant.

L’hydrogène change aussi la pensée du dépôt. Il n’y a pas de chiffre public de kWh ou de kilogrammes qui vaille d’être cité ici ; planifiez simplement l’articulé sur des lignes qui justifient le véhicule extra, puis lisez la page bus électriques pour les notes de motorisation.

Bus urbains impériaux — palier 4 jusqu’à ce qu’un modèle soit nommé

L’impérial est un type confirmé dans Bus Simulator 27. Aucun modèle impérial spécifique n’a été nommé sur ce wiki, donc ce palier est pour le type, pas un badge. La capacité assise élevée aide les corridors touristiques et les quartiers lourds en sightseeing. La hauteur est la taxe : arbres, auvents, fils historiques et lacets de montagne à Alcaztelar peuvent tous punir un étage que vous n’avez pas mesuré. Gardez les impériaux hors des lignes que vous n’avez pas marchées ou conduites au moins une fois.

Quand un impérial nommé apparaîtra dans le garage, il appartiendra à cette bande. D’ici là, n’inventez pas un constructeur ou une gamme juste pour remplir un créneau S-tier.

Mequina contre Alcaztelar

La grille côtière de Mequina mélange promenade, vieilles rues et arrêts touristiques plus denses. Les électriques rigides comme l’Urbino 12 electric et l’Iveco E-Way sont la paire quotidienne évidente ; gardez un Enviro100EV compact pour les goulets. Le cadre de montagne d’Alcaztelar ajoute des pentes, un tissu historique plus serré, et des lignes de vue plus longues entre quartiers. L’Urbino 18 hydrogène n’appartient à une montée dense que si les arrêts et carrefours peuvent prendre la longueur extra. Un Blue Bird SIGMA 12m ou Iveco Crealis rigide est la façon moins spectaculaire d’ajouter de la capacité pendant que vous apprenez les collines.

Météo, cycle jour-nuit et événements de trafic frapperont les types urbains plus durement que les cars. Laissez plus de temps de récupération sur les articulés. Laissez plus de temps de rétroviseur sur tout bus que vous n’avez pas conduit dans la démo.

Ce qu’il ne faut pas garer sur une ligne urbaine

Le Mercedes-Benz Tourismo, le Scania Irizar i8 et le MAN Lion’s Coach sont des cars longue distance, pas des bus urbains surdimensionnés. Ils appartiennent au travail interurbain décrit dans le guide des lignes de cars. Mettre un car sur une navette de plage à cinq arrêts gaspille le nouveau type que cette série a enfin.

Volvo, Vicinity Motor Corp, Ebusco et SAFRA sont des marques urbaines confirmées sans noms de modèles publics ici. Laissez-les hors du classement jusqu’à ce qu’une étiquette de garage existe.

Après avoir terminé la boucle Urbino 12 electric de la démo, décidez le prochain créneau urbain comme un type : un autre rigide pour la couverture, un compact Deluxe pour les vieilles rues, ou l’articulé hydrogène pour une ligne de tronc. Cette décision fera plus pour Felicia Bay que de chasser un impérial sans nom ou un car que vous n’utiliserez pas avant l’ouverture de l’autoroute de montagne.